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什么车油耗最低(2019年油耗最低的车型是哪些?)

很多人都跟我说想买油耗低点的车,但真正到要买的时候就又拿不定主意了,大家都知道日系车普遍是油耗更低的,但日系车毕竟有那么多,所以该如何去选依旧是一个问题。那么到底什么车型油耗更低呢?今天我们就抛开大众所熟知和固有的那些常识,一起来看看汽车之家在2019年所测得的油耗最低的4款车,其中油耗最低的仅4.4L/100km,着实很低了。

雪铁龙C3-XR 2019款 230THP 百年臻享版

实测油耗:5.8L/100km

全系指导价:9.48-11.98万

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雪铁龙C3-XR是一款只有1.2排量的小型SUV,也是实测油耗水平前四名中唯一的纯汽油车。作为一款售价9.48-11.98万元的小车,它的整体定位就是简单、经济、方便,而实测5.8L/100km的油耗也证明了这一点。这款车驾驶灵活,动态表现轻盈,不过配置整体不高,务实、注重驾驶体验,很有法国人的用车风格。

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作为一款十万级的SUV车型,C3-XR需要面对国内竞品的竞争。而对于许多注重配置、用料的消费者来说,这款车的表现并不能算出彩。不过较高的燃油经济性显示了这款车在动力系统方面扎实的功底。在夏天开着空调的情况下实测油耗5.8L/100km,这样的成绩还算不错。想买车的朋友如果冲着它的油耗,我觉得还是相当值得入手的。

本田奥德赛 2019款 2.0L 锐·至臻版

实测油耗:5.8L/100km

全系指导价:22.98-37.68万

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本田奥德赛是一款MPV车型,作为本田在MPV领域的得意之作,其影响力丝毫不逊于别克GL8,而其家用化的属性也助力其成为了万千家庭里必不可少的一款MPV。所以从实测油耗来看,它也是与C3-XR并列第三,不过作为一款体积那么大、风阻系数那么高的MPV车型,5.8L/100km的油耗表确实让人无话可说。

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总之,奥德赛的舒适与宽敞我想不必再来多言,在夏天开着空调的情况下也能够测得5.8L/100km的油耗,"本田大法"的厉害确实不言而喻。另外,在众多MPV当中,奥德赛不一定是性价比最高的,毕竟顶配36.68万元的官方售价不能算便宜,不过,无论是座椅的变换灵活性还是动力系统的平顺和省油,奥德赛都能直击目标消费者的要害。所以它依然是十分值得推荐的一款MPV。

丰田亚洲龙 双擎 2.5L Limited旗舰版

实测油耗:5.4L/100km

全系指导价:19.98-28.98万

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作为跟凯美瑞同平台的产物,亚洲龙一经上市就获得了关注与议论。推出之后车辆的整体口碑不错。从测试数据来看,车辆的加速、刹车成绩并不亮眼。不过,不比不知道,一比吓一跳,没想到THS II混动系统可以让这台长近5米、车重1725kg的中型车,跑出5.4L/100km、全年AH-100测试车型第二的油耗成绩,因此不得不说,丰田大法是真香啊。

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总的来说,亚洲龙作为中型轿车,在众多的竞品之中有属于自己的风格。大气沉稳的外观之下,内饰的配置和样式都比较稳重。车辆定位非常明确,舒适的乘坐体验和较高的燃油经济性让它有了自己独特的符号。在它身上,车辆的燃油经济性让人感受不到"节约"的意味,而是"技术含量"的体现,而这种品质感既符合了人们对面子的需求,也满足了对用车成本的顾忌。所以为什么亚洲龙能卖这么好,说白了还是车子过硬啊。

雷克萨斯UX 2019款 260h 探·享版

实测油耗:4.4L/100km

全系指导价:28.30-38.60万

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雷克萨斯从2004年开始就推出混动SUV车型,至今已有十几年的时间。UX作为一款紧凑型SUV,一问世就被宣传为匹配了强大的混动系统。车辆在内饰配置有着日系车型的简单,空间上比较局促,静态之下它的表现跟许多中国品牌车型相比并无大的优势,但这套Dynamic Force 2.0L混动系统却做得平顺听话,在油与电的协作之中找到了很好的平衡。所以最后通过实测,测得了4.4L/100km的好成绩,整体可谓是相当出色的了。不过需要说到的是,这个成绩是基于没开空调的情况下测得,因此也算是比较理想的状态下了。

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总体而言,作为TNGA架构GA-C平台的首款雷克萨斯车型,UX整体维持了自己品牌的品质。在动力系统方面,Dynamic Force混动系统的加持让车辆在同级别的竞品中动力充沛,且有很好的燃油经济性。作为一款SUV,它并没有过于卓越的储物空间和驾驶乐趣。它的定位很明确:满足你的日常用车需求和燃油经济性。同时,Dynamic Shield的样式又让人对它对颜值有所肯定。因此,我觉得如果大家想买一台雷克萨斯同时又不太考虑后排的乘坐空间,那不妨就选UX了,毕竟它的油耗表现真的挺亮眼的。

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好了,以上就是2019年实测油耗最低的4款车型,对于这些车型,你会愿意选择去购买吗?下方留言吧,咱们大家一起交流探讨下。

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