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宝马5系改装 G38 改装大全,内饰、外观、动力,最全配置


新款5系G38 528上市特别版,基本上把能改的都改完了

分内部改装和外观改装,前期改装花了接近二十万,后期外观改装花了十万不到,配置和外观已经秒杀宝马540,动力前几天刷了原厂530程序,每一个部分在下面都会做具体介绍。

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2017年9月中旬拿到车,提车三个月不到,开了4000多公里,其间断断续续改装花了有半个月时间,因为很多东西都是全国第一次改,虽然很折腾,但是成就感满满,我觉得改装最大的乐趣就是我可以参与其中,过程很艰辛,却收获了很多的快乐。

528订车的时候是不好选装的,从性价比来说,肯定是530领先更合适,(差了液晶仪表,大屏幕,氛围灯),但是有不少车友跟我一样都是因为没有现车提了528,自己约的炮,含着泪也要打完呀。。。

从最开始的大屏,仪表,氛围灯开始,一发不可收拾。。。现在除了发动机和座椅,已经改成540了。

第一阶段改装清单:

1.原厂定制FSC的ID6,触摸大屏幕

2.原厂全液晶仪表

3.原厂最新一代的全彩HUD

4.原厂整套23个光源的氛围灯和540的山脊纹实木内饰

5.原厂无线充电

6.原厂香氛,负离子

7.原厂液晶空调面板,后排空调面板

8.原厂手势控制

9.原厂舒适进入

10.原厂电尾门

11.原厂一脚踢

12.原厂天使之翼

13.原厂带上帝视角的360度全景显示

14.原厂自动泊车

15.增强型驾驶辅助

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(1)变道辅助,防眩目后视镜

(2)ACC自适应巡航

(3)侧方来车紧急避让

(4)车道偏离报警,可以自己回正方向噢!

(5)追尾碰撞警告

(6)行人防撞保护,前方突然穿出行人会紧急制动

(7)限速提醒

16.最烧钱的一个项目,B&W 宝华韦建HI-END,效果真啧啧。。。美的很

第二阶段改装清单:

1、座椅通风

2、Mperformance刹车卡钳

3、669M轮毂(加了原厂RDC胎压监测)

4、运动M前保险杠

5、MP碳纤维套件

6、LED勺子大灯


不多说啦,下面开始一边放毒一边介绍吧。

这个原厂低配的“伪”液晶仪表,真的是用心良苦啊。。。

因为换了全液晶,所以就把原车的拆开瞅了一眼,外面看是液晶。。。打开了才知道。。。套路深啊

全液晶仪表需要换一个外框,看下面图吧

左边是全液晶,右边是原车的,下面需要更换外框,这俩表一对比,差别真不是一般的大!

上车简单调试一下。

初步效果出来啦,改装东西比较多,过程图片没拍多少,大家就看效果算啦

ID6换了之后最大的惊喜,就是原厂的互联驾驶功能还可以继续使用!

互联功能全部正常使用,还多了无线carplay

当然,改主机的目的不仅仅是为了大屏,HUD和B&W才是换主机的目的

Bowers&Wilkins,比哈曼和B&O都要好,越听越喜欢。。。

音棚模式,可以听到一根头发落地的声音

这个音乐会模式,美滋滋!

这个是我用手势控制调节音量的时候抓拍的

音响,HUD,仪表,合个影

左边是原厂低音,跟我之前的F18一样渣渣

渣渣的背面

低音喇叭已经就位,跟之前的F18比起来,这一代5系取消了单独低音盆设计,把整个地毯下面做成了一个腔体,低音比上一代缺少了一点下沉,这一下,宝马又省不少钱。

单独拍了个后盖,因为之前的F18也也改了全套音响,后门一直是我的一个心病,割的总是感觉不完美,这一代倒是很好的解决了,一样的手工割洞,这个却是360度无死角的完美!

中置的这个盖板是一大败笔,早知道是这样我都不换了,因为没有灯,而且还是黑色的!!!

这个是音响灯光的控制模块,喇叭罩是单色,亮度可以单独调节,当然也可以独立关闭或者打开,不过我相信没人会把灯光关掉的,因为抗拒不了。。。。。。

A柱的设计比F18强太多,贴合度完美,做工完美,质感完美,再加上晚上的朦胧光线,啧啧啧。。。

这个是原车的天窗开关,没有红外摄像头,为了实现手势识别,只能更换总成啦

左边的是原车,右边的带摄像头,对!就是黑黑的那一点点就是摄像头!

因为改HUD要拆仪表台,所以一起把香氛和负离子改了

这个负离子我也不知道有啥用,没有特别的感觉。。。

香氛推荐大家用沁神幽林,这个味道比较浓,其他的味道太淡了,然如果你是个淡淡的美男子,那就随便用吧

无线充电在杯架的前面,iphone X可以放进去无压力,里面的这个铝盒子是LTE信号增强器,为了防止手机充电的时候没有信号,这个细节就是我喜欢原厂的原因之一。

顺手把开关换成了镀铬,档次升了8个百分点

增强型驾驶辅助,还少个DSC,没拍成合影,很遗憾

这个大坨坨就是DSC,紧急制动全靠它

改增强型驾驶辅助,换的东西还是比较多且贵的,看镜片下面的小三角,是变道辅助的提示灯噢,跟奔驰一样了,之前的宝马都是做在镜框内的。

顺便就把之前的加热镜片换成了防眩目+加热+报警,而且还带了360全景摄像机,也算是一个惊喜吧,哈哈哈哈

上面的四个就是便道辅助模块啦

下面这个是宝马最新带摄像机的驾驶员辅助系统主机,而且是双摄像机,已经到了kafas4!

kafas4作用有多大!!!看图吧!

增强型必不可少的方向盘!左边的按钮是不是很较复杂?左上是车道保持,右上是ACC,左下就调节跟车距离远近,这样一说是不是瞬间没有神秘感了。。。

这个方向盘内部比较复杂,不去纠结,因为顺手有了拨片换挡,这个看似鸡肋的功能对于一部分人来说至关重要!至于为什么,后面我会单独说明!

白线的左边有个模块看到没?如果没看到的话就算了,反正HOD越说越复杂

DSC在底盘下面,换了以后还要排空气,不然刹车就空了

方向盘游丝也要换噢!特意换了一个带自适应大灯开关,为了后面改勺子大灯做准备!

又是一个必不可少,KAFAS+HUD的顶配前挡玻璃,4S订的,原厂进口

看到没,两个摄像头!还有connect drive标识,以后看5系高低配就看有没有这个玻璃就知道啦!又一个问题顺便被解决了,HUD没有重影的问题啦!

跟F18比起来,这一代的驾驶员辅助多了转向干预,这一点开在路上随便变道的时候体会最深刻,因为电脑老是要跟你抢方向的,然后方向盘还要震动提醒你,但是打了转向灯变道的话就不会这样了,还是要老老实实开车!

增强型驾驶辅助很实用,基本算上是半自动驾驶,但是,开车还是不能玩手机!!!

改了这么多东西,线束少不了,我是一个强迫症患者,所有的线都要严格按照原厂位置一根一根走过去,改完以后从任何地方都要看不出改装的痕迹!最后也做到了,感谢帮我改装的师傅,专业!

原厂360全景只需要4个位置的摄像机就可以实现,原来倒车影像位置一个,前面猪鼻子中间一个,两侧后视镜两个,都是完美位置安装,美滋滋

只有摄像机还是不够的,开关没有的话就不能随时调用全景了,总不能每次都是挂倒挡吧

自动泊车+360全景官方的叫法是“增强型泊车辅助”

竖向和横向车位都可以识别,只要是可以识别的地方就可以停进去!全程自动打方向,自动换挡,遇障碍物还会自动刹停,装Biu利器!

天使之翼不是有俩灯泡就可以噢!要有这个支架才可以固定灯泡,调节照射角度

在服务区随手抓怕,装Biu效果怎么样?

门把手换了带镀铬和LED灯

当然,目的是为了舒适进入

有了舒适进入,怎么能少了一脚踢!一个模块,两根天线搞定!搭配原厂电尾门,真心好

用,对于我这种搬砖族来说太实用了

后排的调面板,这是个纯装Biu改装,大家都懂的

中场休息一下,这个腰线我还是比较喜欢的,下面上点夜拍吧!

改氛围灯既然改了就要改全套!座椅靠背的也不能少!这个要自己挖个槽的,还有很多拆下来的图我就不发了,太血腥,看效果就好啦

11色,其实是6个颜色,其它5个是上面一根可以单独调成白色而已。

先来个骚粉色

这个角度是最能展示氛围灯的骚气!

这个蓝,待会会有更好看的!

蓝色跟alpina主题的仪表很搭有没有?

这个位置的氛围灯很贴心,找手机,弹烟灰都瞄的见,就是这个USB插头就比较尴尬了,普通U盘插进去就不能放手机进去充电了,要买那种小U盘了。

去魔都的时候在路上随便拍了几张

ACC真好用!kafas车道保持晚上居然也可以识别到车道线,很意外,因为双手拍照,所以仪表和hud面都会有让我扶住方向盘的动画提醒,这个很号玩,开始的时候是黄色的,然后会变红色,最后会有声音报警,反正就要你手握方向盘才行

所以,劝大家,无论多高的配置,开车还是不要玩手机!

这个hud显示的面积,比F18要大得多了,而且丰富得多,尤其在导航的时候,3D视图特别贴心,基本上不用看屏幕就可以导航到达目地!

猜猜这是魔都哪里?

最装Biu的钥匙,打算买一个玩玩~

之前在论坛看到有人说530实测0-100km/h要7.1秒,表示很好奇我的528能跑出啥成绩,所以找小伙伴借了个测加速的设备,顺便洗个车

这一代的5系终于有了弹射起步!!!

第一把没热胎,弹射起步的时候轮胎在地上跳了几下

第一把的成绩,然后查了一下官方成绩是7.4s

第二把,6.89s,原厂动力总成没有做丝毫改动。仍然是弹射,这次控制的好,没有打滑,所以快了足足0.5s,正常地板油的话也跑了一把,要7.88秒,所以是我超常发挥啦?

这是前期改装18年一月份之后,又简单改装了一些外观项目(包含部分内饰)

1、座椅通风

2、Mperformance刹车卡钳

3、669M轮毂(加了原厂胎压监测)

4、运动M前保险杠

5、MP碳纤维套件

6、LED勺子大灯

座椅通风夏天用起来真的很舒服,静音效果好,开启之后30s就可以感觉到背后的凉意,驾驶的时候如果置身空调房内。


MP外观套件、勺子大灯


之前宝马528不可以刷原厂动力程序,只有宝马525有原厂MP程序可以刷,想了解的可以看我前面的文章介绍


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